规避上千万风险,完成近四十家保险中介收购,零投诉!
欢迎来到51买牌网 
客服热线400-600-0728
全国多地开展车险自律
来源: | 作者:今日保条 | 发布时间: 2023-04-19 | 273 次浏览 | 分享到:

1、近日,岳阳市保险行业协会召开车险自律工作座谈会。与会人员围绕目前市场存在的手续费高、自主定价系数低、业务增长不均衡、经营亏损严重等问题展开分析讨论。


一是坚定不移地开展行业自律。头部公司带头签订自律承诺书,结合市场实际,确实做好降费控速重点工作,促进主体理性经营。二是坚决执行车险改革规定。严格遵守市场规律和经营法则,自主定价系数必须与岳阳车险经营风险匹配,不得恶意抬高销售费用和降低折扣系数。三是坚持持续改善外部环境。车险经营主体要配合协会做好外部环境情况收集,要通过行业大数据和系列措施,努力推动事故责任认定、人伤司鉴定、诉讼裁决、人伤医疗等行为确保依法合规、公正公平,为车险市场健康发展提供环境保障。四是坚决管控异地来岳收单行为。市协会做好异地来岳收单行为的情况收集,及时向省保险协会和监管部门汇报,提出治理建议;各主体要向省公司报告,加强系统管控,确实从根本上提高管控效果。


下一步协会对于后段车险自律工作方向,一是要及时对数据异常的公司开展车险自律调查。二是要组织车险业务发展严重超速的公司进行集中约谈。三是要采取强有力的措施督促相关单位遵守增速和折扣系数的自律约定。四是要做好事故责任认定、人伤司法鉴定等情况的收集,及时与相关部门沟通协调,推动外部环境改善。


2、4月7日,丽江市保险行业协会组织全辖10家财险公司召开《丽江市机动车辆保险行业自律公约》签署会议,10家财险公司负责人及协会全体工作人员参加会议。


会议要求,一要严格按照公约执行,有效推动丽江车险市场秩序规范发展,形成自律合力维护好车险市场秩序。


二要完善监督机制,建立长效的自我约束与监督机制,通过多渠道、多形式提高相互监督能力,相互信任,守住底线,提高各公司办理车险业务的透明度。


三要加大排查调研力度确保自律公约落地见效,杜绝一签了之、一转了之行为,要确保《自律公约》的严肃性和执行力。


四要严禁各公司为完成各项经营指标而擅自突破报行合一标准,出现屡查屡犯、惯性营销、不择手段的行为。


五要提高站位,从讲大局的高度约束好本公司的经营行为,对于违规扰乱秩序的行为,行业协会将联合监管部门严肃查处。


3、3月15日,海南省保险行业协会组织召开车险自律工作会议。会议达成了共识:一是海南扩大商业车险自主定价系数浮动范围的正式上线时间确认为2023年4月28日;二是各财险公司于3月28日前将包含整车系数下限均值、新车系数上限、家用新车系数上限、手续费比例等内容的方案向海南银保监局及各自总公司报备。


3月29日,海南省保险行业协会组织召开第二次车险自律工作会议, 一是明确商业车险自主定价系数浮动与代理手续费支付的范围、标准;二是推动搭建海南汽车理赔服务维修企业白名单


4、3月31日下午,东营市保险行业协会召开车险自律工作会议,各财产保险公司车险负责人参加会议。


要求各公司进一步强化合规意识,严格遵守行业规定,防范车险高费用竞争问题抬头,巩固来之不易的车险市场治理成效;要转变经营理念,立足自身优势和客户需求,拓宽车险服务广度和宽度,提升客户消费体验和满意度;要加强车险领域风险减量管理,提升车险精细化管理水平,帮助客户化解风险,减少损失;要增进行业互信,加强沟通交流,汇聚行业治理合力,共同推动辖区车险市场高质量发展。


5、 3月10日上午,开封保协组织财险主体召开自律工作座谈会,20家财险主体车险分管总、协会相关人员参会。


会上,通报了截至2月底数据情况,重点对异常数据进行了分析对比。与会人员围绕车险市场交流座谈,并商讨确定自律规则。各机构谈到,车险自律关系到保险行业健康发展,自律规则的制定,是为了维护行业整体利益,避免市场恶性竞争,促进行业稳定健康发展。各机构强调了行业自律重在执行,贵在坚持,要增强互信,强化沟通,规模大的公司要有率先垂范的责任感和定力,中、小公司要积极跟进,自觉履行,逐步形成互信互利、互相监督、共同约束的良好氛围。


6、3月24日,昌吉保险行业协会组织召开2023年度车险自律会议,一是各公司要认真履行市场主体职责,坚守合规底线;二是要不断加强行业自律和廉洁自律;三是要加大落实车险惠民纾困措施的力度;四是要积极做好车险投诉的妥善处理化解工作。


7、2月1日,济宁保险协会召开车险自律工作座谈会,会议通报了2023年1月份济宁市营运货车市场动态及2022年12月底车险综合费用率监测情况;商定了营运货车折扣系数执行标准,围绕营运货车经营动态的长效监测机制进行探讨,并再次强调了“报行合一”相关要求。


一是要坚持合规经营、平稳发展,严格执行“报行合一”,共同维护济宁车险市场秩序;二是要积极承担社会责任,切实解决高风险营运货车投保难的问题;三是要在稳车险、促转型、增质效前提下,加快推进非车险转型,尽早实现财险高质量发展。


各参会机构要摒弃“闯关”激进心理,消除“过关”错误思想,坚定治理市场乱象的决心和信心,坚决不触碰监管红线,切实履行“报行合一”标准,落实《2023年版车险自律方案》,共同维护车险市场秩序。